Брой автомобилни катастрофи в Китай, по години

Китай, най-голямата икономика в света, също е водеща в света по отношение на пътнотранспортни произшествия и жертви. Въпреки това отрицателно разграничение, Китай се бори дълго и усилено в борбата срещу инциденти, свързани с трафика. През последните 13 години Китай успява успешно да успокои последиците от инциденти, свързани с трафика, дори и все повече и повече китайци да притежават автомобили и да проверяват границите на напрегнатата си инфраструктура.

Китайски пътнотранспортни произшествия: 2000-2005

За да поставим в перспектива бързата урбанизация и ускоряване на автомобилите в този регион, трябва да погледнем назад към 80-те години на миналия век, когато се появи първото увеличение на БВП на глава от населението. Между това и 2005 г. общият растеж на глава от населението е приблизително 40 пъти по-висок от БВП спрямо предходните десетилетия. Ръстът е последователен, като годишният ръст на БВП на глава от населението от около 10% се отчита през този период.

Следователно е повече от логично, че цялостният икономически статус на страната също се е подобрил, както и лицата, които имат по-дискреционни доходи. С тази повишена икономическа свобода и покупателната способност на потребителите се наблюдава увеличение на броя на притежаваните превозни средства на домакинство. Промяната стана още по-забележима след края на хилядолетието: през 2000 г. броят на водачите на моторни превозни средства е 3 747 на 10 000 души и. До 2005 г. тази цифра се е удвоила до 8 018 водача на 10 000 души.

Това увеличаване на лесния достъп до моторни превозни средства и последващото използване на магистрали създава нов проблем за нацията - увеличаване на жертвите, причинени от пътнотранспортни произшествия. През 2000 г. са били 418 721 жертви в автомобилни катастрофи, в сравнение с 41 945 в САЩ през това време. През следващите години в Китай малко се е променило, а до 2005 г. броят на регистрираните жертви е достигнал 469 911 души.

Китайската борба срещу трафик: 2006-2010

Виждайки необходимостта от реформа на магистралата, националното правителство търси практически решения на този въпрос, приемайки нови закони за движението по пътищата и създавайки съоръжения за обучение на шофьори, за да преподават практики за първа помощ и правилни техники за шофиране. Това проактивно усилие изплати дивиденти и само за няколко години смъртните случаи вследствие на пътнотранспортни произшествия в Китай намаляха значително. Докато през 2006 г. броят им все още е висок (431 139), до 2010 г. страната е намалила смъртните случаи по пътищата до 254, 075.

Борбата продължава

Бавно, но сигурно броят на жертвите продължава да намалява след 2011 г., се казва в доклад на китайското правителство. През 2011 г. броят на жертвите е намалял още повече до 237, 421. През 2013 г., когато беше публикувана последната официална информация, жертвите в китайските пътнотранспортни произшествия спаднаха до 213 724 души, по-малко от половината от броя на смъртните случаи, регистрирани през 2005 г.

В момента китайците въвеждат широкообхватна програма за осведоменост за безопасността на движението. През 2005 г., следвайки примерите на други развити страни, които вече са предприели такива мерки, китайската нация започва да се бави в борбата срещу шофирането в нетрезво състояние, превишаването на скоростта и преследването на яхтата.

Днес, Китай е световен лидер в пътната инфраструктура, като в националната си магистрална система той е достигнал до 111, 950 км. Китайците вече са направили значителни разширения, за да наложат регулации и продължават да продължават да подобряват още. Анализаторите предполагат, че усилията за повишаване на образованието на водачите и правителствените регулации ще подобрят безопасността на китайските пътища още повече, като прогнозира, че броят им ще бъде намален до по-малко от 200 000 жертви на годишна база през следващите три години.