Как летят самолети?

Въпреки че летенето може да изглежда удивително, то може да се обясни с науката зад нея. Повечето хора приемат себе си за пренасяне в другата страна на света за даденост, без да знаят, че преди векове луксът на въздушния транспорт все още не е бил открит. Благодарение на успешните експерименти, извършени от братя Райт, които са пионери на полет, самолетите се считат за едни от най-големите човешки изобретения в историята.

Как летят самолети?

Когато самолет или хеликоптер каца или излита, първото забележимо нещо е шумът, причинен от двигателя. Реактивните двигатели са по-шумни от традиционните витла, тъй като са направени от дълги метални тръби, които постоянно изгарят гориво и въздух. Като цяло, самолетният двигател не е непременно основната причина за самолетен полет. Имаше различни демонстрации, че нещата могат да летят без двигатели, включително птици и хартиени самолети. По-долу са дадени някои от обясненията за това как летят самолетите.

Закони за движение по отношение на летенето

През 1665 г. сър Исак Нютон предлага три закона за движение, които често се използват, за да се обясни как летят самолети. Законите на движението са следните:

• "Всеки обект продължава в състояние на покой или равномерно движение в права линия, освен ако не е принуден да промени това състояние със силите, впечатлени от него."
• "Силата е равна на промяната в инерцията за промяна във времето. За постоянна маса силата е равна на масата на ускорението."
• "За всяко действие има равно и противоположно действие".

Крила на самолет

Както крилата са важен аспект на летенето на птици, така и крилата на самолета са изключително важни за излитане на самолет. Повечето самолети се състоят от крила с плоска долна повърхност и извита горна повърхност, създаваща форма на напречно сечение, известна като аеродинамична повърхност. Когато конструкцията лети през небето, тя не само отклонява въздуха, но и променя въздушното налягане под нея и нагоре. Следователно самолетът е в състояние да лети напред, защото кривата на крилото позволява на равнината да се движи напред, като понижава налягането на въздуха директно над него.

долна повърхнина

За да може хеликоптерът да остане в небето, машината създава голям низходящ въздушен поток на въздуха, известен също като downwash. Обезвъздушаването помага да се поддържа балансът на хеликоптера. Роторите на хеликоптер са почти подобни на аеродинамичните профили в самолетите. Роторите обаче се въртят в кръг, докато аерофилите се движат по права линия. Самолетите също така образуват движението надолу по същия начин, по който хеликоптери правят само това, че не е толкова забележимо. Въпреки, че самолетът не е толкова очевиден, колкото при хеликоптерите, той е също толкова важен.

Как да контролираме полета на самолета

Има четири сили, които правят самолет и те включват лифт или нагоре сила, влачене или назад, тежест или надолу, и тяга или напред. Пилотът на самолет използва специални контроли заедно с комбинирането на определени размери, за да контролира полета на самолет. Има бутони и лостове, които пилотът би трябвало да дръпне или да натисне, за да промени ролката, нивото на наклон или наклона на равнината. Двигателят на самолета се контролира с помощта на дросела, когато пилотът го бута, мощността се увеличава, но ако дроселът е издърпан, мощността намалява. Някои от другите инструменти, използвани от пилотите, за да летят със самолет, включват руля, асансьори и елероните.