Какво е националната авиокомпания на Венецуела?

Какво е националната авиокомпания във Венецуела?

Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) е националната и най-голямата авиокомпания на Венецуела след наследяването на бившата авиокомпания Venezolana Internacional de Aviación Sociedad Anónima (Viasa).

Viasa Airways

Viasa е националната авиокомпания до срутването си през 1997 г. Тя е създадена през 1960 г. със седалище в Каракас. Правителството е мажоритарен акционер, притежаващ 55% от акционерите, а частните инвеститори са останали 45%. До 1970 г. Viasa експлоатира флота от 14 самолета, включващи полети до Европа. Тъй като е създадена, авиокомпанията е печелела печалби, но през 1976 г. нарастващите разходи за гориво са регистрирали ниски печалби, които почти са довели до загуби. Тя е национализирана от правителството, което планира да намали продажбите си и да се обърне към продажбата на част от самолетите, за да намали оперативните разходи. През 1987 г. авиокомпанията започна да извършва вътрешни полети във Венецуела. През 1989 г. правителството отпуска 60% на частни инвеститори, запазва 20% и издава 20% на работниците от авиокомпаниите. Авиокомпаниите Iberia и KLM бяха единствените двама кандидати, но KLM излезе след като заяви, че офертата от $ 145.5 милиона за 60% е твърде висока. Iberia пое ролята на мажоритарен акционер, но лошото управление на авиокомпанията доведе до постоянни загуби, които доведоха до срив на авиокомпанията през януари 1997 г.

Conviasa

На 30 март 2004 г. президентът на Венецуела Уго Чавес подписа указ за възстановяване на националната авиокомпания. На 28 ноември 2004 г. самолетът на De Havilland Canada Dash 7 от Conviasa направи първия полет на авиокомпанията до международното летище Сантяго Мариньо. На 17 септември 2010 г. полет 2350 се разби и правителството прекрати всички полетни операции на Conviasa, за да може да извърши технически преглед на всички самолети до 1 октомври 2010 г. На 3 април 2012 г. Европейският съюз забрани на всички самолети Conviasa да оперират в въздушното пространство поради опасения за безопасността, след като не успя да приеме мерки за предотвратяване на произшествия. Забраната обаче беше отменена на 10 юли 2013 г., след преговори между ЕС и правителството на Венецуела.

Модерни операции

Осемдесет процента от Conviasa е собственост на правителството и се управлява от Министерството на водния и въздушния транспорт, докато регионалното правителство на Nueva Esparta притежава двадесет процента. Седалището му се намира в Международно летище Симон Боливар в Maiquetía, Венецуела. Авиокомпанията започна да се сблъсква с финансови операции, които засегнаха нейните операции, а до август 2016 г. 80% от пилотите на авиокомпаниите са напуснали работата си поради неплатени задължения. Някои от самолетите на авиокомпанията също бяха спряни за механични проблеми и оставаха неизползвани в продължение на няколко месеца. На 5 май 2017 г. авиокомпанията прекрати международни операции поради липса на чуждестранна валута за заплащане на чуждестранна застраховка. През май 2017 г. Wamos Air, който управлява Boeing 747-400 между Мадрид и Каракас, прекратява контакта си с Conviasa след кратко предизвестие. От август 2017 г. авиокомпанията извършва полети до Аржентина, Бразилия, Колумбия, Куба, Гренада, Панама, Тринидад и Тобаго и вътрешни полети. През май 2017 г. Conviasa прекрати полета си до Испания, която беше единствената й дестинация в Европа.