Какво е най-дългият окачен мост в света?

Мостът Akashi Kaikyo в Япония е признат за най-дългия висящ мост в света. Неговият най-дълъг просвет е дълъг 1, 991 метра. Учените смятат, че дължината на окачващите мостове се определя от техния основен просвет, който е разстоянието от спирката между кулите на моста. Мостът се присъединява към град Кобе, който се намира на сушата Хоншу до Ивайа на остров Аваджи. Той също така пресича пролива Акаши, който също се присъединява към магистралата Хоншу-Шикоку.

История на моста Акаши Кайкьо

Дълго преди създаването на моста Акаши Кайкьо, фериботите са били използвани като транспортно средство за придвижване на хора от една точка на пролива към друга. Водният път често е бил засегнат от тежки ограничения като бурята през 1995 г., което доведе до загуба на живота на 168 пътници, които пътуваха с фериботи, които потънаха. Инцидентът насърчи министерството на Япония да установи мост през пролива. Първоначално споразумението включваше комбинация от железопътен и пътен мост.

По времето, когато строежите започнаха през април 1988 г., планът беше преструктуриран, за да бъде чисто път с шест пътя. Развитието на моста не започна до май 1988 г. Цутому Кавара, който отговаряше за строителството в Япония, стартира моста на 5 април 1998 г. заедно с принц Нарухито и принцеса Масако от Япония. Мостът има признание за трите си мощни черти; е най-дългият, най-силният и най-скъп мост в световен мащаб. Той струва около 4.3 млрд. Долара и отнема десет години, за да приключи строителството му.

Структура на суспензията

Акаши Кайкьо има три участъка, основният участък, който е и централен и най-дълъг, а другите два участъка с дължина 960 метра. Като цяло мостът е дълъг 3, 911 метра. Мостът първоначално имаше две кули, които са били на разстояние от 1990 метра, но по-късно са били изместени от земетресението „Велики Ханшин“ на 17 януари 1995 г., а разстоянието се е увеличило с един метър. Построена е двойно закрепена система на греди, която да предпазва моста от сурови ветрове, земетресения и силни морски течения.

Главните кули на моста Акаши също са проектирани да имат височина над морското равнище от 282, 8 метра, удобен начин да се позволи на моста да се разшири до два метра поради топлината през деня. Освен това за всяко закрепване са използвани 350 000 тона цимент, докато кабелите са направени от стомана и покриват 300 000 километра тел. В допълнение, мостът има украшения, които са 1737 на брой. Светлините са свързани към основните кабели и светят в различни цветове в зависимост от случаите. Ярките светлини придават на Акаши много релаксиращ и романтичен външен вид, тъй като те правят моста да изглежда като серия перли перфектно подравнени, откъдето идва и псевдонимът Pearl Bridge.