Кои държави са зависими от залива на Бенгал за морско използване?

Бенгалският залив е от голямо политическо, икономическо и културно значение за страните, които го заобикалят хиляди години. Морската търговия, риболовът и туризмът са едни от най-важните икономически дейности, извършвани около Бенгалския залив. В резултат районът около залива е един от най-населените райони на земята. Страните, които заобикалят Бенгалския залив, са дом на една четвърт от световното население. Крайбрежните региони на Бангладеш, Индия, Шри Ланка, Мианмар, Тайланд, Суматра и Малайзия имат общо население от 0, 5 милиарда души. Дака, Бангладеш има най-голямо население във всички градове на крайбрежните страни, с общо население от над 18, 89 милиона души. Много азиатски държави зависеха от Бенгалския залив за съответните им икономически растеж. Страните, които зависят от залива, са класифицирани в две основни групи - крайбрежни държави и региони и държави без излаз на море. Освен това, други страни са зависими от залива, но не попадат в нито една от двете класификации, а това са Сингапур, Малдивите и Малайзия.

Прибрежни държави

По дефиниция, крайбрежните страни са нациите, които се намират по крайбрежието на Бенгалския залив. Крайбрежните страни на Бенгалския залив са Бангладеш, Индия, Тайланд, Мианмар, Индонезия и Шри Ланка. Бангладеш е домът на района на Бенгал, откъдето идва името на залива. Страната е зависима от залива и неговата столица, Дака е най-големият град в залива. Градът е домакин на "Инициативата за многосекторна техническа и икономическа корпорация" (BIMSTEC), регионален търговски блок. Шри Ланка също е силно зависима от Бенгалския залив, по-специално в сектора на корабоплаването и туризма. На островната нация се намира най-натовареното пристанище на пристанището - пристанището на Коломбо. Бенгалският залив също е полезен за Индия, която има някои от най-натоварените си пристанища по протежение на Бенгалския залив.

Държави / региони без излаз на море

Кралство Бутан разчита на Бенгалския залив за своята морска търговия, но тъй като е с излаз на море, страната използва пристанището на Калкута в Индия и пристанището на Читагонг в Бангладеш. Китай също така разчита на бреговата линия на Мианмар по протежението на Бенгалския залив за вноса на петрол, който се транспортира чрез газопроводите Сино-Мианмар. Северната източна част на Индия също се вписва в тази класификация, тъй като разчита на пристанище Читагонг за морска търговия в Бангладеш. Непал зависи от Бенгалския залив, като разчита на пристанища на Индия и Бангладеш за морска търговия.

икономика

Китай има най-голямата икономика от страните около Бенгалския залив с БВП от над 22 трилиона долара. Корабоплаването е най-важната икономическа дейност около залива, като пристанището на Колумбо в Шри Ланка е най-натовареното пристанище в региона, като годишно обработва около 5 милиона TEUs на контейнерния трафик. Второто най-натоварено пристанище в залива е пристанище Читагонг в Бангладеш, което обработва около 2, 2 милиона TEUs всяка година. Индия е дом на третата, четвъртата и петата най-натоварени пристанища в залива, които съответно са пристанището на Ченай, пристанището на Колката и тръстовия порт Tuticorin. Въпреки това, най-големият работодател в региона е риболовът, като над 10 милиона души се занимават с риболов. Риболовът е популярна икономическа дейност в Индия, Шри Ланка, Мианмар, Тайланд, Индонезия и Тайланд. В Бангладеш риболовът представлява 15% от износа на страната. Крайбрежните аквакултури и въвеждането на нови моторизирани риболовни кораби са част от развитието, което се наблюдава в риболовната индустрия в залива. Смята се, че Бенгалският залив има запаси от петрол с огромни размери и има няколко текущи проучвателни проекта. Някои петролни платформи в залива дори са започнали производство като офшорната платформа на Индия Reliance Industries.

туризъм

Друга важна индустрия в Бенгалския залив е туризмът. Страните около залива са известни със своята естествена тропическа красота и пясъчни плажове. Тайланд води в зависимостта на туризма от Бенгалския залив, тъй като страната е дом на най-популярната туристическа дестинация в залива Бенгал, неговото Андаманско крайбрежие, което се посещава от хиляди туристи всяка година. Културни и исторически забележителности, особено древни будистки храмове и статуи, също са популярни туристически атракции в региона. В Бенгалския залив има три различни икономически и търговски блока; SAARC, ASEAN и BIMSTEC.

Природни бедствия

Бенгалският залив е разположен в район с тектонична дейност и следователно е податлив на земетресения. Заливът е преживял някои от най-смъртоносните природни бедствия в човешката история, включително индийското цунами от 2004 г., което опустоши крайбрежните региони на повечето от съседните страни. Заливът също е свидетел на смъртоносни циклони в съвременната история, като циклона Бхола от 1970 г., който е оставил широко разрушаване след него. Други разрушителни циклони, записани в залива на Бенгал, включват циклона Наргис и циклона Сидр.

Последни проблеми

Неотдавнашен проблем в региона на залива Бенгал беше бежанската криза през 2015 г., хуманитарна криза, в която стотици хиляди хора от Рохинга бягат от Мианмар, където се сблъскват с преследване от правителството и се заселват в съседните страни в Бенгалския залив. Внезапният приток на бежанци в съседни страни като Бангладеш и Тайланд обременява правителствата, които трябва да улеснят предоставянето на храна и подслон на бежанците. Някои страни от Бенгалския залив също участват в морски териториални спорове, които са засегнали дипломатическите отношения. Бангладеш, Пакистан, Мианмар и Индия се сблъскаха в близкото минало по морските граници.

Препоръчано

Кои държави граничат с Кот д'Ивоар?
2019
Какво и кога е Световен ден на здравето?
2019
Най-краткият служител в света
2019