Най-скъпите автомобили в света

Любителите на колекционерските автомобили винаги са били заинтригувани от класическите спортни автомобили от години и могат да плащат всяка сума само за да ги притежават. Тези превозни средства се продават на частни и публични търгове в цяла Европа и САЩ. Въпреки че спортните коли са продадени за още по-висока цена, Ferrari 250GTO е най-скъпата кола, продадена на публичен търг. Mercedes-Benz W196R държи рекорда на най-ценния спортен автомобил в света, докато Ferrari 250GTO не счупи рекорда през 2014 г. Някои от най-скъпите събирателни автомобили включват:

10. Ferrari 250 GT SWB Калифорнийски паяк (1961) - $ 18, 500, 000

250-GT-SWB беше пуснат през 1960 г. от Scaglietti в Женева, а каросерията му се изтегли по-твърдо на намаленото шаси (от 2, 600mm на 2400mm). 250 GT-SWB е оборудван с 3-литров V12 двигател с 276 к.с. Ferrari е оборудвал този спортен автомобил с гумите 185VR15 Pirelli-Cinturato. Репликата на фигурата от 1961 г. 250GT бе представена в MG филм през 1986 г. Artcurial продаде 259 GT-SWB на 20 февруари 2016 г. в Париж за 18, 500, 000 долара.

9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) - 19 800 000 щатски долара

Произведен от Alfa Romeo през 1939 г., 8C-2900B е оборудван с вграден 8-цилиндров двигател с двоен корен тип компресори и надлъжни гърбици, както и 4-степенна механична трансмисия. Този състезателен автомобил имаше двигател с обем 2905 куб. См., Който произвежда максимум 180 к.с. Алфа произвежда 322900В, което включва 23 през 1938 г. и 10 през 1937 г., както и друго, което те сглобяват през 1941 г. Алфа Ромео 8с 2900 е продаден на 20 август 2016 г. от RM Sotheby за $ 19 800 000, което го прави най-скъпият Alfa Romeo в света,

8. Jaguar D-Type (1955) - $ 21, 780, 000

D-типът е красив състезателен спортен автомобил от Jaguar Ltd, който е произведен от 1954 до 1957 г. Доколкото D-типът има многобройни характеристики с C-типа, структурата на влияние на авиационната индустрия е различна. Структурата на монокока на автомобила плюс аеродинамичната ефективност въведоха авиационните технологии в дизайна на спортните автомобили. Първият D-тип има 3.4-литров двигател, който е увеличен до 3.8 литра, преди да бъде намален до 3.0 литра през 1958 г. D-типът спечели 24-часовото състезание Le Mans в три последователни години, от 1956 до 1957 година. продукцията включва 16XKSS-версия, 53 клиентски коли и 18 екипни автомобила. RM Sotheby продаде D-type на 20 август 2016 г. в Монтерей, Калифорния за $ 21, 780, 000.

7. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 22, 550, 000

DBR1 е спортен автомобил, проектиран от Aston Martin през 1956 г. за шампионата за спортни автомобили сред другите състезания по това време. DBR1 е най-известният модел на Aston за спечелване на 24-часовото време на Le-Mans през 1959 г. DBR1 е един от трите спортни автомобила, спечелили 24-те часа на Ле-Ман и световното първенство през същата година през 50-те години. На 19 август 2017 г. DBR1 бе продаден за $ 22, 550, 000.

6. Ferrari 290 MM (1956) - $ 25, 050, 000

В 290MM е Ferrari състезателна кола, която е била произведена, за да се конкурират в 1956 Mille Miglia. 290MM има 4.5-литров V12 двигател с максимална мощност от 320HP при 7200rpm и максимална скорост от 170 mph. Водени от Eugenio Castelloti, 290 MM спечелиха Mille Miglia през 1956 г., а други 290 MM, управлявани от Juan Fangio, завършиха на 4-то място в същата надпревара. Автомобилът беше продаден за $ 25, 050, 000 на 10 декември 2015 г. в Ню Йорк.

5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) - $ 26, 400, 000

През 1964 г. Ferrari произвежда четири леки 275GTB за сезон 1965 година. Колекцията 275GBT включва три модела, оборудвани с 250LM двигатели. Pininfarina проектира каросерията, докато Scaglietti работи върху каросерията. Дизайнът на 275 GTB включва 10% намаление на размерите и по-малко шаси, а Ferrari използва магнезий за двигателя, което води до отказ на FIA да го одобри като GT-претендент, но те се съгласиха, след като Enzo заплаши да изтегли автомобилния спорт, На 16 август 2014 г. RM-търговете продадоха 275GTB за $ 26, 400, 000 в Монтерей, Калифорния.

4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) - $ 27, 500, 000

Серията 275 е спортна кола с двигател V12, която се произвежда в роудстър, GT и spyder от Ferrari от 1964 до 1968 г. Enzo и Sergio са построили серията 275 GTB / 4 за Луиджи Чинетти, американец. дилър, който ги е купил за около $ 8, 000. Chinetti е поискал 25 единици, но поради ниските продажби Ferrari произвежда само десет единици. RM Auctions продава Ferrari 275 в Монтерей Калифорния на 17 август 2013 г. за $ 27, 500, 000.

3. Mercedes-Benz W196 (1954) - 28 600 000 щатски долара

W196 е състезателен автомобил с формула-1, който е произведен от Mercedes-Benz от 1854 до 1955 г. В ръцете на Стърлинг Мос и Хуан Фангио, W196 спечели девет от дванадесетте състезания, които влезе и спечели двете първенства, в които колата се състезава. 3-литровият двигател Sport-Leicht-Renne е получен от W196 за сезона на Световния спортен автомобил от 1955 г., а катастрофата завършва серията w196 и нейното господство в WSC-шампионата през 1955 г. W196 е продаден на търг в Goodwood, в Обединеното кралство Кралство на 10 декември 2015 г., а печелившата оферта е $ 28, 600, 000.

2. Ferrari 335S (1957) - $ 35, 711, 359

Ferrari 335S е красив спортен автомобил, който е произведен от Ferrari от 1957 до 1958 г. Ferrari 335S е еволюция на 315S и идва с V12 двигател с максимална 390 HP при 7400 rpm и максимална скорост от 190 км / ч. Италианският производител е произвел този автомобил, за да отговори на Maserati-450S, който има 4.5-литров двигател и заплашва с 315S. Ferrari е построил само 4 335S, а на 5 февруари 2016 г. този автомобил е продаден на търг на цена от $ 35, 711, 359 в Париж. В момента новият собственик на 335S е Лионел Меси.

1. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 38, 115, 000

Ферари произвежда 250 GTO от 1962 до 1964 г., за процеса на одобрение в трите категории на Гранд туроператор на Федерацията Internationale-de I'Automobile (FIA). Ferrari е произвел само 39 250GTOs, и това включва тридесет и три от 1962 до 1963 (серия I), с три серии II, произведени през 1964 г., които имат подобна каросерия плюс трите 330 GTO с по-голям двигател. През 1964 г. Ferrari актуализира четири от по-старите автомобили от серия I с каросерии от серия II. Когато се произвежда, автомобилът е оценен на 18 000 долара, а Енцо Ферари и Луиджи Чинети лично одобряват купувачите. На 14 август 2014 г., колекционер закупи този автомобил на търг в Кармел, Калифорния за $ 38, 115, 000, което го прави най-скъпата в света.